アウディA3(2016)、最初の車:仮想コックピットの栄光

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-アウディA3は、2012年のデビュー後、モデルチェンジされ、アウディのベストセラーの英国車に新鮮な外観を与えました。競争力のあるCセグメントに位置するアウディA3は、安定したコンパニオンであるVWゴルフとの競争を続けており、安価なフォードフォーカスや、BMWやメルセデスなどのますます多様化する小規模なライバルを押しのけています。

Sportback(5ドア)、3ドア、カブリオレ、サルーン、e-Tron、ホットSバージョンなど、さまざまなボディスタイルを提供しているため、アウディA3の魅力やオプションに欠けることはありません。 2016年のレビューでは、アウディによると127の異なる構成があり、いいえ、それらを数えようとはしませんでした。





アウディがそれを呼ぶように、スポーツバックはそれがすべて始まるところであり、最も一般的なモデルです。それが2016年に向けて準備ができているので、新しいアウディA3のために何が変わりましたか?

アウディA3(2016):更新されたデザイン

外から見ると、アウディA3Sportbackのボディワークの多くは同じままです。これはすでにモデル間をジャンプするときに多くのオプションを提供する車ですが、ここでの大きな変化はフロントグリルとライトの周りです。



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ノーズはフロントディバイダーで強調され、オープングリルの周りにタイトな笑顔を形成します。アウディはそのデザインでますます積極的になっています、そして新しいA3の前部の標準的なボディワークはそのメッセージを伝えます。ボンネットとサイドは同じように見えますが、フロントエッジのディテールが変更され、目立った違いが生まれています。

しかし、ほとんどの人はおそらく光に惹かれます。よりタイトで、下部にカットがあり、A3にはLEDまたはキセノンが標準装備され、オプションとしてアウディのマトリックススマートライトが付属しています。エントリーレベルのSEには、LEDデイタイムランニングライト付きのキセノンヘッドランプがあり、Sライン(最も人気のあるトリミングオプション)には、LEDフロントライトとリアライト、およびLEDインテリアライトが付属しています。

それはあなたが知っていて愛しているA3ですが、少しアグレッシブなスタイルです。ある意味ではそれは悪いことではありませんが、別の意味では、それは前に来た車からの大きな逸脱ではありません。



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アウディA32016プリメイロドライブ画像18

アウディA3(2016):テクノロジーの向上

少し見栄えの良い車を提供することに加えて、大きな変更の1つは、A3の技術提供を増やすことです。近年、アウディファミリーには多くの新技術が登場しており、A3も見逃せません。これは、多くの人にとってエキサイティングな場所です。仮想コックピット(オールデジタルドライバーの画面)が価格範囲外であるか、実用的ではない車の中にあると思ったかもしれません。

簡単に描くのに良いもの

これはA3のオプションになりましたが、標準ではありません。仮想コックピットを入手するには、SportモデルとSモデルでのみ利用可能なTechnology Pack Advancedを£1,395で選択する必要があります。したがって、仮想コックピットの最も安価な構成は、サブ価格と比較して£23k未満です-新しいA3の£20k。しかし、それは支払う価値のある価格だと思います。

仮想コックピットの追加により、将来的に悲鳴を上げることができます。また、MMI Touchとワイヤレス充電付きの電話キャビンでナビゲーションを利用できるため、最適な受信のために電話を保管する場所が得られるため、投資する価値があります。そして、このデジタルの驚異がなければ、新しいA3はおなじみの領域であるため、興奮することは少ないかもしれません。

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バーチャルコックピットの大きなセールスポイントは、新設計のハンドルのボタンを押すだけでディスプレイを変更できることです。これにより、全画面表示が可能になり、非常に魅力的です。ドライバーを中心に設計された仮想コックピットにより、車の情報、音楽、通話、地図などのメインビューを簡単に切り替えて、道路から目を離さずに必要な情報を取得できます。

仮想コックピットの追加は、中央のポップアップスクリーンが必要かどうかという問題を提起し、アウディTTのような車は、よりクリーンな全体的なデザインのために、それなしで生きることができることを証明します。ただし、A3の標準アップデートの1つは、MMIシステムがAudiのスマートフォンインターフェイスを介してAppleCarPlayとAndroidAutoをサポートすることです。

分析します AndroidAutoを別途 、しかし、USBポートとデバイススレーブをその中央画面に接続するだけで、マッピング、通知、音声制御、音楽、通話などのさまざまな機能を提供するため、Androidフォンユーザーにとっては素晴らしいアップグレードです。

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もちろん、AndroidAutoまたはAppleCarPlayは、A3にBluetoothが標準装備されているため、車の既存の機能の一部を複製しますが、電話で接続する場合は、すべての人が利用できるようになりました。

ドライバー用の仮想コックピットとSpotifyなどのサービスを介してエンターテインメント用に接続された彼のスマートフォンを備えたAudiA3は、真に未来を受け入れ、両方で運転することは素晴らしいことです。 Audiのフルスクリーンマッピングを使用しますが、Google Voiceコントロールを使用してカレンダーのレポートを取得したり、Android Autoを介してメッセージに応答したりすることは、技術オタクの夢のセットアップです。

アウディA3(2016):道路上、新しいエンジンオプション付き

インテリアデザインは、新しいステアリングホイールと更新されたMMIコントロールを除けば、ほとんど同じですが、A3のインテリア品質は、近年ほとんど変わっていませんが、時の試練に耐えてきました。ソフトタッチのプラスチックを革と融合し、インテリアリフトの多くのオプションを使用することで、品質に不足はありません。多くの同様のオプションを提供しますが、一般的に最も手頃なオプションであるVWゴルフの代替品よりもこのインテリアを選択するでしょう。

新しいVWゴルフのように、アウディA3の基本的なオプションは3気筒の1.0リットルのTFSIガソリンエンジンです。これは新しいA3にその£19kエントリーポイントを与えるエンジンであり、あなたは115PSを得る、そしてアウディはあなたがそれから60mpg以上を得るであろうと言っている。このエンジンをテストする機会はまだありませんが、私たちが運転したゴルフバージョンによく似ていると思われます。これは、都市での運転に使用する人にとっては当然の選択です。

さらに、150PSテクノロジーとシリンダーをオンデマンドで提供する新しい1.4リッターTFSIエンジンがあり、低負荷で効率を発揮するように再設計され、60mpg以上を要求しますが、地面に足を踏み入れると150PSを提供します。たとえばS7のような他のアウディモデルでオンデマンドのシリンダーを実験しました、そしてそれは一般に大きなエンジンをより燃料効率の良いものにするように設計されているので、それはかなり小さなエンジンへの興味深い追加です。

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S tronicギアボックスは、ダイナミックドライブモードでない場合、応答に時間がかかることがあります。そのため、もう少し満足感と応答性の高い制御を行うには、マニュアルをお勧めします。そうしないと、エコノミーモードまたはコンフォートモードで運転している場合、スポンジペダルで物事が少し退屈になる可能性があります。 ブラックフライデー2021年はいつですか?米国で最高のブラックフライデーのお得な情報はここにあります マギー・ティルマン2021年8月31日

写真のテストカーは、2.0リッターの150馬力のTDIでした。このエンジンは頑丈なVAGのようなものであり(ディーゼルに関するすべての論争を無視して)、高速道路をナビゲートすることに時間を費やす多くの人にとって自然な選択でした。 6速マニュアルギアボックスと組み合わせると、多くのパワーと優れた応答性のドライブを提供します。それはあまりにも騒々しいことを避け、そして私たちのテストカーでは、それはアウディの数の主張された65mpgと比較して、約53mpgの現実世界の平均を得ました、それは私たちの本でかなり良いです。

A3を悩ませた問題の1つは、多くの人が望むよりもしっかりとした乗り心地を提供するため、一部のモデルの標準的なスポーツサスペンションでした。はい、A3はスポーティなスタンスを採用していますが、よりスムーズでより寛容な乗り心地が必要な場合もあります。以前のように、あなたは標準の「ダイナミックサスペンション」スポーツサスペンションを選ぶことができます、そしてそれはダウングレードするための無料のオプションです、そしてそれはあなたが望む感覚に合うように両方を試す価値があります。

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その結果、前部に大きなシートがあり、後部の大人を収容するのに十分なスペースと十分なスペースを提供する快適な車が得られ​​ますが、足が長い人は圧迫感を感じます。トランクスペースも380リットルとゆったりとしています。

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究極的には、アウディA3は楽しい場所です。同じことがVWゴルフにも当てはまります。これは驚くことではありません。VWがあなたの財布にもう少し引き付けることができるところで、アウディはそれにこのプレミアムブランドをもたらします。しかし、それはこの車の前のバージョンの話であり、運転に関しては、ほとんど変わっていません。

ただし、新しいA3では、仮想コックピットが魅力的なオプションであることがわかります。数千以上に伸ばすことができれば、以前よりも少し楽しい洗練されたシステムを手に入れることができるからです。

アウディA3(2016):自動運転

自律運転は2016年の合言葉です。このタイトルは少し売れすぎるかもしれませんが、A3にはドライバー支援を提供するさまざまなオプションがあります。オートパイロットが熱心でないポジショニングを選択した場合、これらに名前を付けるためのより安全な方法です。にとって。

支援システムの多くはすでに大型のアウディ車で利用可能でしたが、他のいくつかのテクノロジーと同様に、この人気のあるモデルにはさまざまなオプションがあります。まず第一に、クルーズコントロールが標準であり、オプションとしてアダプティブクルーズコントロールがあります(475ポンド)。これは速度を変えるだけでなく、Sトロニックギアボックスを使用している場合は完全に停止して運転を再開します。このシステムを管理する同じレーダーは、ブレーキをかけたり、ブレーキ力を上げたりするだけでなく、車両や歩行者の衝突の可能性についても警告します。

アウディa32016最初のドライブイメージ12

ただし、今ではさらに多くのオプションがあります。サイドアシスタンスとリボンアシスタンスは、別の車の進路に移動しようとしている場合に警告し、車線から抜ける場合にスムーズに操縦するのに役立ちます。これらすべてのテクノロジーを組み合わせて、渋滞中の車の位置を制御する渋滞支援もあります。道路に入るときに通り過ぎる可能性のある車を警告するクロストラフィックシステムもあります。

最後に、駐車支援があります。これは、適切な駐車スペースを検出してステアリングを処理し、同時にパワーとブレーキを処理するシステムです。

女の子に尋ねる超個人的な質問

これは完全自動運転ではありませんが(ドライバーが車を制御していることは間違いありません)、無人運転車のすべての部品がここにあります。これは、車のフルレンジを実現するために取り組んできたものです。試乗車与えるアウディ

第一印象

新しいアウディA3は、このスポーツバックモデルのほんの小さな改造かもしれませんが、追加のオプションは、すでに魅力的なアーティストであった車を強化します。より多くのエンジンオプションがあり、1リットルで価格が20,000ポンドを下回り、1.4と2.0のガソリンオプションと1.6と2.0のTDIオプションもあります。

追加の技術オプションは、A3がアウディが大型車に導入した機能を見逃さないことを意味します。ドライバーアシスタンス、接続されたスマートフォンからのエンターテインメント、または素晴らしい仮想コックピットを通じて安全性を高めたいかどうかにかかわらず、アウディA3にはオプションが豊富に用意されています。

あなたがボックスをチェックすることにあまりにも熱心であるならば、これは価格を上げるでしょう、しかし多分それは重要です、オプションがなくても、アウディA3はそれでもクラスで最も楽しいものの1つである洗練された運転経験を提供します。

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