将来の電気自動車:今後5年以内に道路に出る予定のバッテリー駆動車

信頼できる理由

-電気自動車はすでに道路の主力であり、 全電気モデルは現在購入可能です 。電気自動車の効果は現在完全に発揮されており、確立されたブランドは将来、より幅広い純粋な電気自動車を提供することを約束していますが、ディーゼルに大きく依存している人々は販売が停滞していると見ています-英国のような地域では2030年の締め切りがあります燃焼車の販売。



アップルiphone11プロレビュー

価格は下落し、モデルは多様化しており、投資の増加と展開と密接に関連しています。 充電ネットワーク

しかし、どんな電気自動車が来るのでしょうか?今後数年間で道路にぶつかると予想されることを詳しく見てみましょう。





将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真90

RAM1500エレクトリック

RAMは顧客にサービスを提供することを約束し、電化が電力、快適さ、または機能を犠牲にしないことを保証しますが、電気RAM1500が2025年に発売されるという組み合わせにもなります。

ダッジ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真89

電気マッスルをかわす

ダッジは2025年までに電気自動車を約束しています。電気自動車だけでなく、電気筋肉も。メッセージは、電気モーターはパフォーマンスを意味し、ダッジドライバーを他のドライバーよりも先に保つことです。デザインについてのヒントはありませんが、私たちは巨大な馬力を期待しています。



オペル 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真88

オペルマンタ-e

オペルは2028年までに全電気式になり、英国でのボクスホールの製品を反映した製品範囲になりますが、オペルマンタの復活をからかっています。 2021年の初めに発表されたレトロモッドバージョンほど甘くは見えませんが、2025年までに期待されています。

ジープ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真91

ジープラングラーマグネトコンセプト

ジープが2025年までにサービスを提供するすべてのセグメントで電気モードを持つというより大きなコミットメントを行う前に、マグネトはコンセプトとして明らかにされました。名前。

ルノー 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真87

メガーヌメガーヌE-Tech

ルノーメガーヌE-Techエレクトリックは、160kWのモーターと60kWhのバッテリーパックを詰め込みながら、ゾーイと比較して内部に少し広いスペースを与えるために、より大きなセグメントに移動します。まだ試作段階です。



フォード 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真80

フォードF-150ライトニング

フォードはF-150の電気バージョンを発表しています 5月19日 、Lightningという名前を付けます。フォードは以前、バッテリーをモバイル電源として使用できる、これまでに製造された中で最も強力なF-150になると述べていました。

ポルシェ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真79

ポルシェEマカン

VWのPPEプラットフォーム上に座ることが期待されており、ポルシェがマカンをEVにすることは長い間知られており、プロトタイプがテストされています。全輪駆動で、100kWのバッテリーを搭載し、2023年に到着する予定です。

ベントレー 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真81

ベントレー電動SUV

ベントレーは、作業中の電気SUVを確認しており、開発中のAudiArtemisプラットフォームの恩恵を受ける可能性があります。他にはほとんど知られていませんが、それは最も目の肥えた顧客のためのもう一つの高級モデルになるでしょう。

創世記 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真82

ジェネシスモーター電気モデル

ヒュンダイの高級車であるジェネシスモーターは、ヨーロッパでの発売を発表し、来年には3つの電気モデルを約束しています。 1つ目はGenesisElectrified G80で、SUVモデルが続き、KiaEV6やHyundaiIoniq5などのE-GMPプラットフォームに基づいていると考えられています。

オートエクスプレス 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真86

VW ID.5

スパイ写真で発見されたVWID.5は、VW ID.4と同じスペックを提供することが期待されていますが、スポーツバックを備え、よりクーペを増やし、SUVを減らしたい人のためにリアルーフラインを落としています。

メルセデス 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真85

メルセデスEQB

上海モーターショーで発売されたメルセデスEQBは、中国の主要モデルであり、7人乗りの座席を提供しています。 66.5kWhのバッテリーと100kWの充電を備えた、シングルモーターとデュアルモーターを含むさまざまな構成があります。

トヨタ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真84

トヨタBZ4Xコンセプト

トヨタのコンセプトは、スバルと共有する新しいプラットフォームを導入し、バッテリーを補充するためのソーラー充電を約束します。実際には何も明らかにされていないが、トヨタはハイブリッド車の支配的な勢力であったため、電気自動車のパーティーにかなり遅れている。

アウディ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真83

アウディA6e-tronコンセプト

アウディA6e-tronは単なる概念ですが、アウディの最近のe-tron概念のほとんどが現実のものになるのを見てきました。これは、A5やA7のような大型のエグゼクティブスポーツクーペ用です。 100kWhのバッテリー、270kWの充電、4秒未満の0-62mphの時間でテスラモデルに匹敵したいと考えているようです。

アウディ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真77

アウディQ4e-tron

アウディのマスマーケット電気自動車は、SUVとスポーツバックの両方のスタイルで提供されるQ4e-tronになります。 6月からの配信で、予約注文が可能です。開始価格は£40,750です。 Q4 e-tronは、VWID.4のようなVWMEBプラットフォーム上にあり、シングルまたはデュアルモーター構成の52または77kWhバッテリーを選択できます。

メルセデスベンツ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真78

メルセデスEQS

メルセデスEQSは、メルセデスSクラスの基準を採用し、EVに適用することで、道路上で最も快適で豪華な電気自動車になることを目指しています。それはスペースの負荷を意味し、運転手と乗客の両方のディスプレイによって支配される巨大な内部ディスプレイです。 400マイル以上の航続距離を約束する108kWhのバッテリーオプションがあります。それは2021年の終わりに向かって道を打つでしょう。

それか 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真68

起亜EV6

KiaEV6はHyundaiIoniq 5に続き、同じプラットフォームを共有していますが、Kiaには独自のひねりがあります。 RWDまたはAWDオプション付きの58または77.4kWhの2つのバッテリーオプションがあります。話のほとんどはEV6GTについてである可能性が高いです、しかし、3.5秒の0-62mphの時間で、猛烈なパフォーマンスのために、より大きなバッテリーを全輪駆動と組み合わせます。 2021年後半に利用可能になります。

BMW 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真70

BMW i4

BMW i4は2021年に発売される予定であり、BMWi3XおよびiXと同じ第5世代eDriveシステム上にあります。 150kWで充電し、最大363マイルの範囲を提供する80kWhのバッテリーがあります。モーターは530bhpを生成し、0-62mphの時間は4秒、最高速度は125mphになります。それはあなたがあなたのミッドレンジのBMWサルーンに生産させたいものとまったく同じように見えそして聞こえます。それは2021年に道路上にあります-しかし、Mパフォーマンスモデルのいじめもありました。 BMW i4は3か月前倒しされ、予想よりも早く発売されました。

ランドローバー 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真63

ランドローバーディスカバリーとエボック

ジャガーランドローバーは、今後数年間でビジネスに抜本的な変更を加えています。その結果、新しい将来のプラットフォームであるEMAが明らかになりました。このプラットフォームは、ディスカバリースポーツとエボックを支えることが確認されており、電気自動車用に設計されており、どちらも電気自動車として発売されることを示唆しています。プラットフォームは2024年に発売される予定であり、それは純粋な電気ランドローバーモデルが見られると予想される時期です。

ボルボ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真66

ボルボC40

間違いなく、C40はボルボ初の特注電気自動車であり(適合したXC40リチャージを除く)、それはエキサイティングな展望です。 78kWのバッテリーを搭載し、260マイルの航続距離を約束し、無制限のデータが付属しています。そうです、ボルボはこの車のAndroidベースのシステムが常に接続されていることを望んでいるので、その接続がどこから来るのかという心配がなくなりました。このクロスオーバースタイルの車は、家族向けの魅力がたくさんあると思います。

ヒュンダイ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真64

ヒュンダイアイオニック5

ヒュンダイアイオニック5は、人気のクロスオーバースペースに滑り込む同社の新シリーズの電気自動車の最初のものです。後輪駆動または全輪駆動の58または72.6kWhバッテリーの選択肢があります。平らな床とスライド式のセンターコンソールを備えた、新鮮な新しいデザインが採用されています。これは大きな売り手になると思われます。

アウディ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真65

アウディe-tronGT

アウディe-tronGTは2018年にコンセプトとして披露され、その後アウディはドアハンドルを追加した後、まったく同じ車を発売しました。なめらかなデザインがこのスポーツクーペを優雅にし、バックドアは同じプラットフォームを共有するタイカンのように実用性を追加します。 93kWhのバッテリーは、この車の通常バージョンとRSバージョンの両方に搭載されており、猛烈なパフォーマンスを約束します。価格は79,000ポンドからで、2021年中に利用可能になります。

ルノー 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真58

ルノー5プロトタイプ

疑わしいときは、懐かしさを感じてください。それはルノーが採用したいアプローチのようで、電気ルノー5のプロトタイプを披露します。私たちは皆、このクラシックの懐かしい思い出を持っています、そしてそれはミニエレクトリックとホンダeと直接対決するでしょう都市居住者向けのコンパクトEVとして。ルノーをお願いします、お願いします、ルノー5を再発明してください。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真74

ジャガーはすべて電気になります

ジャガーi-Paceはすでに道路で一般的な光景ですが、将来的にはもっと多くの電気ジャガーが登場するでしょう。同社は、2025年からのみ電気自動車になることを確認しています。これは、長い自動車の歴史を持つこの会社にとって大きな変化です。現時点では、どのモデルがいつうまくいくかは正確にはわかりませんが、もっと贅沢になるでしょう。から選択するEV。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真75

ミニは電気ブランドになります

Miniは、ブランドがすべて電気自動車になるため、最後の燃焼モデルが2025年に到着することを確認しました。 Mini Countrymanの代替品は電動であり、現在のラインナップを反映した電動モデルの一般的なラインナップが期待されています。

BMW 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真50

BMW iX

BMWは、主力の電動SUVであるBMWiXを発表しました。これはロングティーズiNextの生産モデルであり、サイズの点では電気X5のように見えます。 300マイルの航続距離、全輪駆動、500psモデルなど、さまざまな構成が約束されています。さわやかなインテリアデザインもあるので、BMWi3の続きのような感じです。

ヒュンダイ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真51

ヒュンダイコナエレクトリック

ヒュンダイは、2021年に道路で予定されているコナエレクトリックのリフレッシュバージョンを発表しました。基盤は同じままですが、それでも印象的な300マイルの範囲を提供し、2つのバッテリーサイズで提供されます。この車をもう少しEVのように見せてください。価格については何も言われていませんが、競争力があると期待しています。

GMC 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真52

ロブスターEV

燃焼バージョンとしての能力を約束する電気ハマーが来ています。ハマーは、テスラサイバートラックに匹敵することを望んで、技術と力の負荷を投入しています。 350マイルの航続距離と350kWの超高速充電が約束されており、モーターは1000hpと3秒の0-60時間を提供します。全輪操舵のおかげで、ボディの下にあるカメラで完全な視認性があり、斜めに運転することができます。生産は2021年後半まで開始されません。

極星 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真54

ポールスタープリセプト

Polestar Preceptはコンセプトデザインでしたが、Polestarはそれを生産に移すと発表しました。それは、壮大なクーペラインとゼロテールパイプ排出量だけでなく、車に使用されるすべての材料への環境に配慮したアプローチの約束で、市場のプレミアムエンドを目指しています。

日産 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真44

日産アリア

日産の最新の電気自動車は有谷です。もともとは2019年にコンセプトとして発表されましたが、実質的に変更なしで生産に移行しました。それはキャシュカイとエクストレイルの間のスペースに座っているSUVです。

Ariyaは、2つのバッテリーサイズといくつかの異なるモーター構成、および2輪駆動または4輪駆動のオプションを提供します。価格は推定40,000ポンドからで、2021年には道路での販売が見込まれています。

アウディ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出る予定のバッテリー駆動車画像1

アウディアルテミス

アウディは、と呼ばれる特別なワーキンググループを設立しました アルテミス 、高効率の電気自動車を作ることを目的としています。新しいグループは、新しい車両の目標日を2024年として、十分な自由を持って自律的に機能するように設計されています。それは、以前はApple Car Projectに取り組んでおり、以前はモータースポーツで最も有名な名前のいくつかを持っていたAlexHitzingerによって率いられています。ここでアウディテンプレートから何かが飛び出すことを期待しているので、このスペースを見てください。

BMW 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出る予定のバッテリー駆動車画像1

BMW i7

BMWは、次世代のBMW7シリーズに全電動バージョンが含まれることを確認しました。ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドのバージョンもあるので、電気だけではありませんが、i7とi7Sの2つのバージョンの話があります。後者は、120kWhのバッテリー、660hp、320マイルの航続距離を持つと予想されます。 BMWは電気自動車に真剣に取り組んでおり、パイプラインには多くのことがあります。BMWi7は物事を贅沢なレベルに引き上げます。

テスラ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出る予定のバッテリー駆動車画像3

テスラサイバートラック

将来のビジョンが必要な場合は、テスラがそれを実現した可能性があります。の除幕式 サイバートラック 、これはイーロンマスクの約束されたピックアップトラックで、デュアルキャブと後部に積み込みベイがあります。サイバートラックは、その珍しい角度のあるデザインで目を引くです。実用面では、250マイル以上、300マイル以上、500マイル以上の範囲の3つの異なるバージョンがあり、最上位モデルは、2.9秒の0-60mphの時間を約束するトライモーターバージョンです。テスラは半分のことをしません。現在、予約注文が可能で、2021年からの納品が予定されています。

VWグループ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車画像9

VWID。スペースビジオン

VWは長い間、ID電気自動車の完全なファミリーを用意すると言っていました。スペースビジオンは、電気自動車やステーションワゴンをまとめたときに得られるものです。それは私たちが考えずにはいられない見た目です、そして多くがSUVまたはクロスオーバーモデルに焦点を合わせている間、あなたがワゴンから得るより低くそしてより長い効果はブートスペースは言うまでもなくこのEVのパフォーマンスに驚異をもたらすかもしれません。それは今のところコンセプトですが、この電気パサート(私たちはそれを言いましたか?)が2021年に利用可能になると期待しています。VWはあなたがディーゼルから得る600マイルではない300マイルの範囲を言っています、しかし、犬を散歩させるためにそれほど遠くまで運転する必要はないので、私たちは皆対処します。

漁師 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真45

フィッシャーオーシャン

フィスカーは、さまざまな高級電気自動車で物事を揺るがそうとしています。フィスカーオーシャンは2020年1月に正式に発表されましたが、2022年まで予定されていません。リサイクルされたビーガン素材を使用し、80kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は250〜300マイルです。フィスカーは3秒未満の0-60時間でテスラと競争したいと考えていますが、大きなユニークな機能は、バッテリーの充電に役立つフルレングスのソーラールーフのオプションです。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出る予定のバッテリー駆動車画像20

シートエルボーン

シートは、バルセロナの地域にちなんで名付けられたEl-Bornで電気自動車の動きに加わっています。車はVWのMEBプラットフォームに搭載され、2022年に到着し、2019年のジュネーブ国際モーターショーに初登場する予定です。座席は420kmの範囲(260マイル)を見ており、0-62kpmの時間は7.5秒です。 150kWのモーターと62kWhのバッテリーから204PSがあります。

キュプラ 将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車写真46

キュプラエルボーン

現在Seatとは別のブランドであるCupraには、独自のバージョンのel-Bornがあります。それはまた同じ名前、Cupra El-Bornを持っています、それは別の実体として見られるというその原因を実際には助けません。それはスポーティな外観、カスタムシャーシコントロール、そして82kWのバッテリーから310マイルの主張を持っています。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出る予定のバッテリー駆動車画像22

Byton M-Byte

Bytonは当初、EVセグメントでのスタートアップに対する幅広い野心を持って、SUVEVのコンセプトを披露しました。これは現在、Byton M-Byteに成熟しており、少なくとも中国では、2020年半ばに生産が開始され、軌道に乗ることを目指しています。 54,000ユーロの価格はかなり攻撃的に聞こえますが、それがどのバージョンであるかはほとんどわかりません。二輪駆動または全輪駆動のオプションがあり、後者は270マイルの範囲を主張します。しかし、会話のほとんどは、内部を横切って湾曲している巨大な43インチのディスプレイについてです。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出る予定のバッテリー駆動車画像25

ロータスエヴァヤ

ロータスタイプ130またはエヴァヤと呼ばれるものは、130モデ​​ルに限定された全電気式ハイパーカーですが、ロータスの将来の量産車への道を開いています。それは最大のパフォーマンスのために設計されており、2000PSと250マイルの範囲を提供することを目的とした70kWhのバッテリーを備えています。しかし、車は猛烈な加速を提供し、ロータスは最終的な数字を出していませんが、9秒以内に186mphに達するでしょう。この車の価格は200万ポンドで、予約注文は受け付けており、25万ポンドの保証金が必要です。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車画像26

ライトイヤーワン

NS ライトイヤーワン は、車のルーフとボンネットにソーラーパネルを追加する高級セダンで、運転中でも常に太陽からのブーストを所有者に提供することを目的としています。車の多くはEVにとって従来型ですが、追加のソーラーパネルにより、1時間あたり12 kmの範囲がブーストされます(明るい場所で)。これは、ビーチに駐車している間は無料で充電できることを意味する場合がありますが、冬にはさらに充電する必要があります。ただし、限定生産のLightyear Oneの提示価格は119,000ユーロになるため、太陽光発電への移行には代償が伴います。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車画像29

リビアンRS1

リビアンは、この独自のオフロード車でEV運動に参加したいと考えています。それは、3フィートのウェーディング深度と3秒の0-60mphの時間を誇る、素晴らしいアウトドアに取り組むように設計されています。なぜそんなに速くオフロードに行く必要があるのか​​、私たちは決して知りません。

リビアンはEVスペースの新参者であり、2018年のLAオートショーで初めて車を披露します-トラック/ピックアップバージョンもあります-1000ドルのデポジットで事前注文できます。お金を手放す前に、これらが実際に道路に出るまで待ちたくなります。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出る予定のバッテリー駆動車画像33

BMW i5

BMWは、2017年のフランクフルトモーターショーでi Vision Dynamicsコンセプトクーペを発表しました。2021年の発売時にi5と呼ばれる可能性が高いBMWiシリーズの中型セダン車をプレビューします。同社の3シリーズよりも大きいです。セダンですが、5シリーズよりも小さく、電気BMWiシリーズのi3とi8の間に位置するように設計されています。

ファミリーサイズの車は、4秒未満で60mphに到達し、120mphを超える速度に進み、1回の充電で最大372マイル持続することができます。コンセプトバージョンと同じ未来的なデザインでお届けできることを願っています。

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車画像34

ファラデーフューチャーFF91

印象的なFF91には巨大な疑問符が付いています。同社は浮き沈みを繰り返してきたが、2020年に試作段階の運転可能なモデルを展示することに成功した。FF-91は126インチの巨大なホイールベースを備えているが、それは巨大なインテリアになっている。パノラマサンルーフ、リアウィンドウ、サイドウィンドウはポリマー分散液晶ガラスを使用しており、乗客はこれをタップしてウィンドウに色を付け、光を少なくすることができます。ファラデーフューチャーに取って代わったため、従来のリアビューミラーを内部に入れることは期待しないでください。代わりにワイドスクリーンモニターを使用します。

1,050bhpの電力ユニットは、2.39秒で60mphに加速し、走行距離は378〜435マイルになります。ファラデーフューチャーによると、バッテリーは1時間で完全に充電できます。 最高の電気自動車2021:英国の道路で利用可能なトップバッテリー駆動車 クリスホール・2021年8月31日

将来の電気自動車今後5年以内に道路に出るバッテリー駆動の自動車画像38

IDバズと貨物のコンセプト

IDバズは2022年に発売される予定です。VWの歴史的なマイクロバスを参考にしており、最大8人が乗車でき、内装は常に変更可能です。クリーンなファーストマイルとラストマイルの輸送に対する需要が高まっているため、乗客モデルが到着する前に発売される可能性のある貨物コンセプトもあります。 2つの電気モーターがIDバズに369bhpの総出力を与え、約5秒で60mphに推進します。最高速度は100mphに制限され、四輪駆動と372マイルのゴルフ練習場があります。バッテリーを80%まで再充電できるようになります。これは、VWが30分で298マイルの移動に十分であると述べています。

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