TomTom Go 500

信頼できる理由

-まったく新しいユーザーインターフェイスと、接続されたサービスの提供方法を​​正確に再考した最新のTomTomパーソナルナビゲーションデバイスは、まるで再生のように感じられます。

すべてのスマートフォンが何らかの形でナビゲーションを提供しているため、多くの人が専用ナビゲーションデバイスの衰退を予測しています。それは、TomTomのような企業が、他の人が提供できない価値とサービスをもたらすために進化しようとしていることにつながりました。このレビューを読んでいると、おそらくPNDの場所がまだあることがわかり、私たちは同意します。収束は素晴らしいですが、TomTomは、私たちの意見では、どのスマートフォンよりも優れた運転体験を提供します。

新しいTomTomGoの違いは、新しい「スマートフォン接続」回線があることです。これはスマートフォンに依存するデバイスになりました。レビューを進めていくうちに調査しますが、ユーザーインターフェイスとタッチエクスペリエンスもこれまでになく電話に近づいています。





設計

携帯電話やタブレットのように、ディスプレイが主流であるため、デザインの観点から、衛星測位デバイスでできることはそれほど多くないようです。ここでレビューしているTomTomGo 500は5インチのディスプレイを備えているため、全体的にかなり大きなデバイスです。

TomTomは、薄くて軽いものを追求する道を進んでいません。 145 x 90 x 20mm、重量229gのサイズは、車のフロントガラスの内側に貼り付けることが人生の目的であることを考えると、おそらく問題ではありません。しかし、車から飛び降りるときにジャケットのポケットに滑り込むほどスリムです。



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グレーと黒のプラスチックで仕上げられており、十分に頑丈で、ルックス部門では不快感を与えません。さらに重要なことに、それは私たちがテストしたVWの暗い内部と一致して、あなたの車の中で場違いに見えません。ライトはなく、上部にある個別の電源/スタンバイボタンだけです。

吸引マウントも同様に重要であり、衛星測位デバイスをマウントに接続するために使用される単純な磁気アタッチメントが気に入っています。デバイスをマウントに取り付けるのは簡単で、取り外すのも簡単ですが、磁石は最も荒れた道路でもデバイスを所定の位置に保つのに十分な強度があります。マウントがフロントガラスから落ちる場合、衛星測位システムは車の床との衝突で別の方向に向かう可能性がありますが、吸引力は素晴らしく強力であることがわかりました。

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電源はマウントの背面に差し込むMicro-USBを介して供給され、12V電源プラグとケーブルは分離されているため、TomTom Go 500をすでにUSBが搭載されている車に入れる場合は、それに差し込んで維持することができます物事は整頓されています。これにより、PCに接続して更新することもできます。



触れるためのよりクリーンなアプローチ

TomTom Goエクスペリエンスの中心は、タッチです。もちろん、TomTomは長い間タッチ入力を使用してきましたが、多くの人はおそらく抵抗膜方式のタッチの古き良き時代を覚えており、画面をジャブして応答を引き出しようとしています。

これはすべて、はるかに高速で応答性の高い最新世代のTomTomデバイスで変更されました。ディスプレイのアスペクト比は16:9で、解像度は480 x272ピクセルです。これは高解像度ではありませんが、目前のタスクには十分です。これは、新しいユーザーインターフェイスがよりシンプルでクリーンになったためです。以前はナビゲートするための機能やオプション、メニューがたくさんありましたが、まるでAppleの扱いを受けたかのように、物事は取り除かれました。

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ある意味で、TomTomとの関係の多くは信頼に基づいている必要があると私たちは考えさせます。それはナビゲートを行い、運転を行います。あなたは両方ともそれを続けます。同時に、提供される情報の一部はより豊富です。より大きなディスプレイを使用すると、より多くのジャンクションを見ることができますが、すべてがより洗練され、混乱が少なくなります。

新しいユーザーインターフェイス

TomTom Go 500には、新しいTomTomインターフェイスが搭載されています。 TomTomは常にマッピングに取り組んできました。ここでは、ピンクがかった茶色の都市部、緑地、水域がそれぞれの色で表示された、非常にシンプルなマップで遺産を認識できます。

道路のラベル付けは明確で、主要道路に名前が表示されたり、ズームインしたりします。2つの主要な地図ビュー、「2D」トップダウンビューと「3D」運転ビューがあります。ボタンをタップするだけで2つを切り替えることができ、移動しながらマップをすばやく再描画できます。

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良い点は、マップを今すぐ探索するのがいかに簡単かということです。私たちは皆、本当にインタラクティブなGoogleマップから得られるような体験に慣れてきており、TomTomのマップをより簡単に探索できるようになりました。

2Dモードでは、ピンチしてズームし、ダブルタップして新しい領域を拡大できます。長押しするとオプションがポップアップ表示されます。そのポイントに移動するか、既存のルートに追加するか、さらに重要なことに、そのエリアで検索するかを選択できます。これは、興味のあるポイントを見つけるのに最適な方法です。たとえば、町を見つけて、ペリペリチキンに最も近いナンドスを検索し、そこに直行することができます。

読んだ: マッピングパラダイス-TomTomマップの作成方法

メニューバーに入るボタンが1つあり、メニューバーが背後の地図にオーバーレイされます。複雑なアイコンや派手な色でいっぱいではなく、暗い背景でほとんど白に固執します。 Goのメニューはトップレベルの2ページを占め、スワイプして後半を表示します。

検索、現在のルート、私の場所、駐車場、駐車場、ガソリンスタンド、交通カメラ、自動速度取締機の6つの主要な領域に分類されます。追加の設定メニューがありますが、実際には、設定を行ったら、ここに飛び込む必要はありません。これらの追加オプションがメインのナビゲーションコントロールの邪魔にならないようになっているのは素晴らしいことです。

ルートプランニング

しかし、メニューはどのナビゲーションデバイスにもあるべきものではありません。それは、実際にはAからBに移動することです。TomTomGo500は、以前よりもルートの識別が著しく高速になっています。

それもファンファーレなしで行われます。あなたは多くの代替オプションを提供されていません、あなたの基準に合う最良のルートだけです。目的地を入力すると、2つの検索が実行され、結果が分割されます。左側では、TomTomが従来のロケーションアドレスを返し、右側では、POIの提案を返しています。

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これにより、実行しようとしていた宛先検索のタイプ​​を選択する必要があるという以前のフラストレーションを回避できます。代わりに、マップとPOIデータベースの検索を同時に開始します。必要に応じて、検索をより厳密に定義できます。これは、たとえば休日に役立ちます。緊急のおむつを購入するためのブーツを探している場合は、近く、目的地の近く、またはルートに沿って検索できます。

多くの場合、返される結果は良好ですが、これらすべてのタイプのデバイスと同様に、それはそれが引き出されたデータベースと同じくらい良好です。グーグルはそれ自体を最新の状態に保つのにかなり優れているので、これはスマートフォンが勝利するところです。たとえば、TomTomはローカルのBoots化学者を見ることができませんでしたが、Androidデバイスは見ることができました。

スマートフォン接続

スマートフォンに接続していても、検索は変わりません。TomTomはすべてを行うために電話を使用しているわけではなく、機能の限られた実行のために電話のデータ接続のみを使用しているためです。

接続は簡単です。Bluetooth経由でスマートフォンとペアリングすると、TomTom Go500が必要なデータにアクセスできます。マップとPOIはすべて内部メモリに保存されるため、データは交通を有効にし、カメラ情報を高速化するためにのみ必要です。

AndroidPayアプリとは

トラフィック(以前はHDトラフィック)は、TomTomのユニークな要素の1つです。他の要素はトラフィックを提供しますが、トラフィックに注がれる詳細は、可能な限り最高のものになると信じています。トラフィックは以前はサブスクリプションベースのサービスでしたが、この新世代のデバイスでは、携帯電話からデータを提供するという条件で、すべての人が無料で利用できます。

それはいくつかの利点を提供します。まず、そのサブスクリプションに対してTomTomに支払う必要はありません。次に、これらのサービスが必要な場合にのみ電話を接続する必要があります。欠点として、techophobesは実際に何かをしなければならないことに直面しています

1日あたりの運転時間に基づくTomTomの月間約7MBのデータの見積もりは真実であることがわかりました。ただし、これはテザーデータとしてカウントされるため、アプリを実行するのではなく、正確な数値を入力することは困難です。 、しかし、通常のデータ使用への影響は最小限でした。

路上で

道路に出たら、TomTom Go500が優れたルートガイダンスを提供します。すでに述べたように、TomTomは必要に応じて昼と夜のビューから切り替えて、マップは素晴らしく明確です。批判があるとすれば、光沢のあるディスプレイが大きくなると、以前よりも反射しやすくなるということです。

音声による指示は、音声を選択することではっきりと聞こえますが、道路名や番地などを読み取るデフォルトを使用することを選択しました。これは、アクセント付きの事前に録音された音声のすべてが読み取るわけではありません。アイルランド、オーストラリア、アメリカなどからの男性と女性の声の通常の選択があります。

TomTomのルート選択には常に感銘を受けており、ここでは、ルートをすばやく特定できるだけでなく、間違った方向に曲がった場合にルートを変更するのも簡単であることがわかりました。

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ディスプレイには、次の曲がり角までの距離や現在の道路、制限速度や実際の速度など、必要な情報がきちんと表示されます。背景の色が変わり、万が一の場合にアラートが追加されます。スピードを出します。

スピードカメラ、またはそれらを呼ぶのが好きな安全カメラは、オプションのエクストラとして含まれています。新しいTomTomを3か月間無料で利用できます。その後、年間サブスクリプション£24.99を支払うように求められます。この機能を利用するには、スマートフォンを接続する必要もあります。

自動速度取締機と交通データの情報を載せた右側の列があります。上部には到着時刻が表示され、下の列にはルートに沿った要素がグラフィカルに表示されます。交通問題がある場合は、それを示し、その事件までの距離を示します。

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自動速度取締機も同じように処理されるため、カメラに近づくと列にカメラが表示され、速度を上げている場合は列の背景が赤になります。それは素晴らしい効果であり、一目でその情報を提供します。

全体的に運転経験は良いです。交通状況は以前と同じように良好で、そのサイドバーと関連する道路に表示されますが、以前はドリルダウンしてより多くの交通情報を見つけたり、読んだりすることができましたが、今ではあなたがTomTomを離れるだけで、渋滞を回避し、最速のルートを維持できます。私たちの経験では、それは問題なく機能します。

評決

全体として、TomTomがGo 500でもたらしたリフレッシュに感銘を受けました。サイズは実際に必要なサイズより少し大きい場合があります。その場合は、4.3インチのディスプレイと40ポンド安い価格のTomTom Go400を選択してください。価格。

しかし、タッチレスポンスは良好で、フロントガラスへの取り付けはしっかりしていて、ナビゲーションは相変わらず良好です。ただし、199ポンドの提示価格は少し高いようです。ここには、そのナビゲーションコア以外に追加の機能はありません。ナビゲーションのための連絡先へのアクセスや電話の発着信など、他のスマートフォン機能はありませんが、混雑した道路を運転する人にとっては、トラフィックを組み込むことは本当におまけです。

TomTomは、接続されたバージョンのGoをリリースします。これは、スマートフォンユーザーでない場合、またはデータをフォークしたくない場合は、さらにコストがかかると確信しています。しかし、Bluetooth接続は信じられないほどシンプルであり、私たちにとっては、Trafficのサブスクリプションを要求するよりもはるかに優れたソリューションです。

全体的に、これは素晴らしいリフレッシュです。エクスペリエンスは旧世代のTomTomデバイスよりも格段に優れており、初期費用を支払う余裕があれば、無料のスマートフォンサービスでパーソナルナビゲーションデバイスを使用する価値があると私たちは考えています。

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